2022年北京航空航天大学招生简章

2022年北京航空航天大学招生简章

北京航空航天大学概况

北京航空航天大学

北京航空航天大学部分专业：

北京航空航天大学部分专业详解

专业名称：交通运输

学科：工学

门类：交通运输类

专业名称：交通运输

业务培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等基本理论、基本知识；

2．掌握一般的最优化方法和计算机在交通运输中应用的基本技术；

3．具有交通运输组织指挥、交通运输企业生产与经营的基本能力；

4．熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策和法规；

5．了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

主干学科：运筹学、管理学、交通运输组织学。

主要课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。

主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、港站实习等，一般安排12周。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

专业名称：飞行器动力工程（航天）

培养目标：本专业培养具有良好数学基础知识、力学基础知识、飞行器动力工程基本理论，掌握发动机总体设计、结构设计、控制设计与试验能力，获得飞行器动力工程专业基本工程训练，在工程实践、信息技术和外语运用等方面具有很强适应能力的高素质工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习飞行器动力原理、结构设计、控制系统原理及设计、专业实验等方面的基础理论和专业知识，具有参与发动机总体和结构设计、试验测试、批判性思维等方面的基本能力。

毕业生应当获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握飞行器动力总体设计的基本理论和基本知识；

2．掌握飞行器动力结构设计与强度分析的方法和实验方法；

3．掌握飞行器动力控制系统的设计方法和测试方法；

4．具有飞行器动力工程专业基本工程能力；

5．了解飞行器动力的理论前沿、应用前景和发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科：航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理、力学。

核心知识领域：数学分析、理论力学、材料力学、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、自动控制原理、航空发动机原理、航空发动机结构设计。

主要实践性教学环节：金工实习、生产实习、科研训练、课程设计、专业实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：热工综合实验、流体力学实验、空气动力学实验、强度振动实验、专业综合实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

专业名称：通信工程

学科：工学

门类：电气信息类

专业名称：通信工程

业务培养目标：本专业培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握通信领域内的基本理论和基本知识；

2．掌握光波、无线、多媒体等通信技术；

3．掌握通信系统和通信网的分析与设计方法；

4．具有设计、开发、调测、应用通信系统和通信网的基本能力；

5．了解通信系统和通信网建设的基本方针、政策和法规；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科：信息与通信工程、计算机科学与技术。

主要课程：电路理论与应用的系列课程、计算机技术系列课程、信号与系统、电磁场理论、数字系统与逻辑设计、数字信号处理、通信原理等。

主要实践性教学环节：包括计算机上机训练、电子工艺实习、电路综合实验、生产实习、课程设计、毕业设计等。一般要求实践教学环节不少于30周。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

专业名称：电磁场与无线技术

学科：理学

门类：

培养目标:培养当前社会紧缺的射频与无线技术相关领域的高技术人才。

主要课程：电路分析基础、信号与系统、模拟电子技术基础、数字电路与逻辑设计、射频电路基础；电磁场与电磁波、微机原理与系统设计、软件技术基础、数学物理方法、微波技术基础、天线原理、电磁兼容原理与技术、通信原理、电波工程、微波电子线路、微波网络、天线CAD、射频识别技术、软件无线电技术等。

就业方向：可从事科研机构、工业部门等企事业单位从事设计制造、科技开发、应用研究和科研、教学及行政管理等方面的工作。

专业名称：信息与计算科学

培养目标：本专业是以信息技术、计算技术和运筹控制技术的数学基础为研究对象的理科类专业，培养具有良好的数学基础和数学思维能力，掌握信息或计算数学的基本理论、方法与技能，接受科学研究的初步训练，能解决信息技术或科学与工程计算中的实际问题的高级专门人才。本专业毕业生能在科技、教育、信息产业、经济金融等部门从事研究、教学、应用开发和管理工作，或继续攻读硕士、博士学位。

培养要求：本专业学生主要学习数学和信息科学的基本理论和基本方法，接受数学建模、计算方法、程序设计和应用软件等方面的基本训练，受到数学和信息理论及其应用方面的良好教育，具有较高的科学素养和较强的创新意识，具有科学研究、教学、解决信息技术或科学工程计算中实际问题等方面的基本能力和较强的更新知识的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的数学基础，掌握信息科学、计算数学或运筹控制的基础理论和基本方法；

2．具备熟练应用计算机（包括常用语言、工具软件及专用软件）的基本技能，具有较强的算法设计、算法分析与编程能力；

3．能运用所学的理论、方法和技能解决信息技术或科学与工程计算或运筹控制中的某些实际问题；

4．接受科学研究的初步训练，了解信息科学、计算数学或运筹控制理论、技术与应用的新发展，具有较强的知识更新、技术跟踪及创新的能力。

主干学科：数学、计算机科学与技术。

核心知识领域：几何、分析、代数、微分方程、概率统计、数值计算、信息科学、运筹与控制、计算机软件与应用。

核心课程：数学分析、高等代数、解析几何、概率统计、物理学、常微分方程、复变函数论、程序设计与算法语言、数据结构与算法、数值分析、数据分析、数学建模。

核心课程示例：

示例一：数学分析I-Ⅲ（304学时）、高等代数I-Ⅱ（192学时）、空间解析几何（96学时）、常微分方程（96学时）、概率统计（96学时）、实变函数（96学时）、普通物理（144学时）、大学计算机基础（64学时）、C语言与程序设计（96学时）、数学物理方程（96学时）、复变函数（96学时）、数学模型（64学时）、数值分析I（64学时）、数值分析Ⅱ（64学时）、数据结构与算法（64学时）、微分方程数值解法（64学时）、泛函分析（64学时）、信息论基础（64学时）。

示例二：大学物理（130学时）、C语言程序设计（46学时）、微机原理与系统设计（78学时）、数学分析（240学时）、高等代数（136学时）、空间解析几何（46学时）、复变函数（46学时）、概率论与数理统计（90学时）、常微分方程（46学时）、实变函数（46学时）、数学物理方程（46学时）、泛函分析（46学时）、数值逼近（60学时）、数值代数（60学时）、微分方程数值解（60学时）。

示例三：大学物理（96学时）、C语言程序设计（64学时）、数学分析（288学时）、高等代数（144学时）、解析几何（48学时）、复变函数（64学时）、概率论与数理统计（64学时）、常微分方程（56学时）、数学物理方程（48学时）、泛函分析（64学时）、数值分析（80学时）、数据结构与算法（80学时）、数据库原理与技术（64学时）、运筹学（48学时）、数学建模（48学时）。

主要实践性教学环节：学术与科技活动、课程设计及实验、毕业实习及社会调查（实践）、毕业论文（设计）等。

主要专业实验：（并行）程序设计与实现。

修业年限：四年。

授予学位：理学学士。0702物理学类

北京航空航天大学师资怎么样？

根据官网显示，目前学校教职工总数达到4266人，其中专任教师2368人。

专任教师中，72.5%具有高级职称，86.64%具有博士学位。

汇聚了以26位两院院士、59位“国家杰出青年科学基金”获得者、5位国家级教学名师等为代表的高层次人才，国家优秀青年科学基金获得65位，国家“特支计划”入选者46位。

北京航空航天大学宿舍介绍

北航现有学生宿舍20栋，其中有9栋是新建投入使用的，学校正通过各种途径加大学生公寓建设，进一步改善学生住宿条件，争取基本实现教育部“本科生四人一间、硕士生两人一间、博士生一人一间”的建设标准。

北京航空航天大学奖学金介绍

优秀新生奖学金条例

为了提高生源质量，鼓励成绩优异学生报考我校，培养更多的拔尖人才，我校从1994年开始每年出资65万元设立优秀新生奖学金，以奖励入学新生中成绩突出者。  

一、奖励等级及奖励金额  

特等奖10000元  

一等奖4000元  

二等奖2000元  

二、奖励条件  

1.特等奖  

全体新生成绩总排队的前6名（不同地区考生若高考题目或分数标准不一样，进行成绩折合后排名）。  

2.一等奖  

(1)在当年录取的本科新生中，考分在其所在省、自治区、直辖市排名前30名者；  

(2)在校优秀生选拔考试中名列前30名者。  

3.二等奖  

(1)在当年录取的本科新生中，考分在其所在省、自治区、直辖市排名前31—100名者；  

(2)在校优秀生选拔考试中名列第31名以后的优秀生（每年选拔优秀生150名左右）。  

(3)在当年录取的本科新生中，体育成绩达到运动健将标准者。  

三、凡经选拔进入高等工程学院和华罗庚班，并坚持在理科试验班中学习的优秀新生均可获得2000—4000元的奖学金。

北京航空航天大学学费收费介绍

学费

一、艺术设计专业(10000元/年)

二、软件工程专业(第一、二年5000元，第三、四年15000元)

三、金融学、工商管理、行政管理、法学、经济学专业(5000元/年)

四、其他专业(5500元/年)

北京航空航天大学就业介绍

大学承载青年学子的激情与梦想，大学架起有志青年通往理想的桥梁。选择大学和专业，选择的不仅是一个学习的场所，不仅是一个为生的一技之长，更是一个方向，一项事业、一种人生、一个信仰。

“四全”“四化”促成长

北航毕业生一直保持着强大的就业竞争力和市场适应力，这得益于北航一流的人才培养体系，也得益于北航“全员促进就业、全力保障就业、全程抓好就业、全心服务就业”、“系统化、科学化、专业化、信息化” “四全”、“四化”就业服务体系的全程陪伴，启智、明理、引路、拓新，助力学生职业发展能力提升，为毕业生就业保驾护航。

 “六高”就业促发展

“高就业率、高就业质量、高升学率、高主流行业就业、高毕业生满意度、高企业认同”的“六高”是北航就业工作的一大特点。

多年来，北航本科毕业生的就业率始终保持在98%以上，硕士生就业率保持在99%以上。本科生升学率达到60%以上。主流行业、骨干单位就业人数占可就业人数的60%以上。北航毕业生进入航天领域就业的人数连续多年居全国高校之首。大平台、高视野的职业起点推动北航毕业生的职场发展更加顺畅。

北航精神促提升

北航建校六十二年来，十一万余名“德才兼备、知行合一”的毕业生步入社会，成为一代又一代国防建设和国民经济、社会发展的中坚力量。

原航空航天工业部部长林宗棠曾经说过“没有北航，就没有新中国的航空航天事业”。长征、神州、嫦娥、大飞机，这些响亮的名字是中国人的骄傲，也是一代代优秀的北航人的骄傲，载人航天总工程师王永志、神州飞船总设计师戚发轫、神州飞船总指挥袁家军、载人航天工程运载火箭总设计师荆木春，用生命托起歼-15战机的航空英模罗阳，都在北航留下求学的身影。

在航空航天领域之外，北航校友中也不乏业界精英和创业家。1990级本科生唐世明，北航土著博士，是中科院系统最年轻的研究员之一，在世界顶尖级杂志上以第一作者发表论文3篇，路甬祥院长亲自写信祝贺，说“事实证明，土生土长的博士也能做出世界一流的成果”。 1985级校友高云峰，创办深圳大族激光，主导产品产销量位居世界第一；2001级校友唐彬森，创办智明星通科技公司，成为中国社交游戏业的领跑者。

青年当志存高远，青年当奋发有为，优秀的北航学子正在这里放飞梦想，卓越启航。 

北京航空航天大学联系方式： 

地址：学院路校区：北京市海淀区学院路37号;沙河校区：北京市昌平区沙河高教园区